Proces zařazení letectva USA

Obsah

• Začínáme
• Dělat věc MEPS
• ASVAB
• Lékařské vyšetření
• Rozhovor o bezpečnosti
• Výběr vaší úlohy
• Při přísahě
• Čekání na to
• Jak začít s kariérou

Letectvo je nejmladší z našich vojenských služeb. V rámci zákona o národní bezpečnosti z roku 1947 byl oddělen od armádního letectva. Letectvo je také jednou z nejtěžších služeb, ke které se lze připojit. Proč? Zdá se, že letectvo je nejoblíbenější vojenskou službou. Mají také nejvyšší míru opětovného zařazení ze všech služeb.

Jinými slovy, ti, kteří se připojí, mají tendenci zůstat v platnosti po uplynutí jejich počátečního funkčního období. Výsledkem je méně slotů pro nové rekruty. Ve skutečnosti se za posledních několik let letectvo ocitlo v trapné situaci, kdy bylo více lidí v aktivní službě, než tvrdí Kongres. To znamená, že každý rok někteří lidé, kteří chtějí zůstat v letectvu, nemohou, a mnoho lidí, kteří se chtějí připojit k letectvu, také nemůže.

To neznamená, že je nemožné se připojit.Pokud dokážete splnit kvalifikaci pro zařazení, jste ochotni být velmi flexibilní při výběru zaměstnání a jste ochotni strávit měsíce (možná několik měsíců) čekáním na slot pro zařazení / školení, můžete být mezi 30 000 (nebo tak), kteří se přihlásí v letectvu letos.

Začínáme

Prvním krokem v procesu zařazení je setkání s náborářem. Kanceláře náboru AF lze nalézt ve všech velkých amerických městech. Jsou uvedeny v telefonním seznamu na bílých stránkách v části „Vláda USA“. Nejbližšího náborového pracovníka můžete také vyhledat pomocí vyhledávače poradců na webu náboru leteckých sil.

Náborář provede „předběžnou kontrolu“, aby zjistil, zda (na povrchu) máte kvalifikaci pro zařazení. Náborový pracovník se vás zeptá na vaši úroveň vzdělání, vaši trestní historii, váš věk, váš rodinný / závislý stav a vaši zdravotní historii. Náborář vás zváží, abyste se ujistili, že splňujete přístupové standardy Air Force. Náborář vás nechá vzít „mini-ASVAB“ (baterii pro odborné vzdělávání ozbrojených sil) na počítači, což vám dá docela dobrou představu o tom, jak budete na skutečném testu skóre.

Lékařská předběžná obrazovka je odeslána na MEPS (Vojenská vstupní zpracovatelská stanice), kde je zkontrolována lékařem. Náborář předá zbývající informace svým šéfům na Náborové peruti. Proces kontroly bude trvat několik dní. Pokud neexistují žádné zjevné diskvalifikační faktory, náborový pracovník vám sdělí schůzku, abys šel na MEPS. Pokud existují diskvalifikační faktory, náborový pracovník s vámi promluví o možnosti prominutí.

Dělat věc MEPS

MEPS je zkratka pro Vojenská vstupní zpracovatelská stanice a je místem, kde jsou stanoveny vaše skutečné kvalifikace pro připojení k letectvu. MEPS nevlastní letectvo. Ve skutečnosti to není ve vlastnictví žádné z poboček. MEPS je „společná operace“ a je obsluhována členy všech poboček.

V USA se nachází 65 MEPS. Obvykle proces MEPS trvá dva dny. Podle toho, jak daleko je nejbližší MEPS od místa vašeho bydliště, budete možná muset zůstat přes noc ve smluvním hotelu.

Pokud již nemáte platné skóre ASVAB (Armed Forces Vocational Aptitude Battery), obvykle budete mít ASVAB odpoledne, když dorazíte. Další den začíná skutečná zábava - a je to dlouhý, dlouhý den. Váš den začne asi v 5:30 a ráno a nedojdete do 5:00 nebo 5:30 toho večera.

Váš den bude zahrnovat analýzu moči (test na drogy), lékařskou prohlídku, oční test, test sluchu, test síly, bezpečnostní pohovor, kontrolu hmotnosti, měření tělesného tuku (pokud překročíte hmotnost na publikovaných hmotnostních tabulkách), bezpečnostní prověrku, setkání s poradcem práce, přezkoumání možností zařazení a možných pobídek pro zařazení, převzetí přísahy a podepsání smlouvy o odloženém zařazení (DEP). Jo, promíchané mezi tím vším tím vyplníte spoustu formulářů a uděláte spoustu čekání.

ASVAB

Baterie pro odborné vzdělávání ozbrojených sil, běžně označovaná jako ASVAB, používá letectvo primárně pro dva účely: (1) k určení, zda máte mentální kapacitu k úspěchu prostřednictvím základního výcviku a jiných výcvikových programů letectva, a (2) určit svou schopnost učit se různé úkoly letectva.

ASVAB se skládá z devíti dílčích testů: obecná věda, aritmetické uvažování, znalost slov, znalost odstavců, matematické znalosti, informace o elektronice, auto a obchod, mechanické porozumění a sestavení objektů.

ASVAB je dodáván ve dvou variantách: verze tužka a papír a počítačová verze. Pokud provádíte test v rámci svého zařazení do letectva, s největší pravděpodobností si vezmete počítačovou verzi během vaší cesty na MEPS.

Kvalifikační test ozbrojených sil (AFQT), často mylně nazývaný „celkové skóre“, je ve skutečnosti složen pouze ze čtyř dílčích testů (aritmetické uvažování, znalost slov, porozumění odstavcům a matematické znalosti). Ostatní dílčí zkoušky se používají k určení pracovní kvalifikace.

Lékařské vyšetření

Největší část vašeho dne na MEPS přijímá lékařská prohlídka. Začnete tím, že vyplníte podrobnou anamnézu. Vaše krev a moč budou odebrány a vyšetřeny na to a to. Vaše oči a sluch budou zkontrolovány. Budete muset udělat nějaké hloupé znějící věci, jako je chůze při dřepu - běžně nazývané „kachní procházka“.

Lékařské standardy pro zařazení stanoví ministerstvo obrany, nikoli letectvo. Lékaři na MEPS vás lékařsky diskvalifikují, pokud nesplníte některý z těchto standardů. Existují dva typy diskvalifikace: dočasné a trvalé. Dočasná diskvalifikace znamená, že se nemůžete připojit hned teď, ale můžete být schopni později. Například, pokud jste právě měli operaci před týdnem. Trvalá diskvalifikace znamená, že jste nesplnili publikované standardy a že se časem nezmění.

Pokud jste natrvalo diskvalifikováni, může se letectvo rozhodnout vzdát se lékařské diskvalifikace a přesto vás zařadit. Velící důstojník náborové peruti určí, zda bude či nebude podána žádost o vzdání se. Pokud to velitel schválí, žádost jde celou cestu nahoru a vine si cestu velitelským řetězcem k nejvyššímu lékaři celého letectva (generál chirurga letectva). Kancelář SG má konečnou schvalovací pravomoc. Tento proces může trvat několik týdnů (někdy i několik měsíců).

Rozhovor o bezpečnosti

Většina přidělených úloh a úkolů letectva vyžaduje bezpečnostní prověrku. Pro získání bezpečnostní prověrky musí být občanem USA. Stále se můžete přihlásit bez občanství USA, ale vaše pracovní nabídky a úkoly budou omezeny na ty, které nevyžadují povolení.

Některé úkoly letectva nevyžadují úroveň povolení, ale vzhledem k povaze úkolu stále vyžadují příznivou kontrolu na pozadí. Tyto úkoly vyžadují to, co letectvo nazývá „citlivý kód úlohy“ (SJC) „F.“

Nikdo samozřejmě nemůže s jistotou říct, zda bude bezpečnostní prověrka schválena, a proces může trvat několik měsíců. Je to místo, kam přichází bezpečnostní vyšetřovatel. Budou vám klást četné otázky o vaší minulosti (užívání drog, užívání alkoholu, léčba duševního zdraví, finance, kriminální historie atd.), A je docela dobré dělat předpovědi, zda nebo nejsi dobrý kandidát na bezpečnostní prověrku / schválení SJC. Na oplátku to ovlivní, pro které letectvo byly zařazeny úkoly, na které máte nárok.

Výběr vaší úlohy

Letectvo má dvě možnosti zařazení: Garantovaná práce a Oblast zaručené způsobilosti. Pro náborovou službu letectva je k dispozici pouze dostatek zaručených pracovních míst, aby bylo možné obsadit zhruba 40 procent náborových pracovníků, kteří se každý rok přihlásí. Nejvíce se zapojte do zaručené oblasti způsobilosti.

Letectvo má čtyři oblasti způsobilosti: Obecné, Elektronika, Mechanické a Administrativní. Různé kombinace skóre ASVAB tvoří skóre linie pro každou z těchto oblastí. V rámci možnosti Zaručené získání kvalifikace je zaručeno, že budou přiřazeni k práci, která spadá do této oblasti způsobilosti, ale až do posledního týdne základního výcviku nezjistí, jaká je jejich skutečná práce.

Pokud máte velké štěstí, můžete si v době, kdy se setkáte s poradcem práce na MEPS, objednat konkrétní práci. Pravděpodobněji však v počítačovém systému nebudou uvedeny žádné dostupné sloty. V takovém případě dáte pracovnímu poradci přibližně pět možností.

Obvykle alespoň jedna z vašich předvoleb musí být pro oblast aptitude a ostatní předvolby mohou být pro konkrétní úlohy. Poté se zaregistrujete do DEP (viz další část) a vaše preference budou zapsány do systému úloh. Jakmile bude některá z vašich možností k dispozici, náborový pracovník vás upozorní na zadání úlohy a datum odeslání.

Při přísahě

Jsi skoro hotový! Jediné, co zbývá udělat, je překonat možnosti smlouvy a zařazení a vzít přísahu k zařazení do programu odloženého zařazení (DEP).

Poradce s vámi uzavře smlouvu. Nenechte se příliš zabalit do smlouvy DEP, protože to, co se skutečně počítá, je konečná smlouva o zařazení, kterou podepíšete v den odeslání na základní výcvik. Důvodem je, že smlouva DEP bude pravděpodobně mít několik opomenutí, zejména pokud jste dosud nebyli přiděleni do práce. Některé pobídkové pobídky (jako jsou bonusy za zařazení) nemohou být zahrnuty do smlouvy, dokud není známa vaše práce. Kromě toho nebude vaše aktivní datum odeslání známy, dokud nebude přiřazena vaše úloha.

Čekání na to

Čekací doba v programu odloženého zařazení je pravděpodobně nejtěžší věcí v procesu zařazení. Letectvo najímá několik měsíců předem. V závislosti na dostupnosti práce a výcviku budete možná muset počkat několik měsíců, než se dostanete na základní výcvik - někteří strávili více než rok v DEP letectva.

Pokud jste ve spěchu, abyste se dostali z města, zeptejte se svého náborového pracovníka o možnosti zařazení na seznam „rychlých lodí“. Někdy jsou rekruti, kteří vypadnou z DEP v poslední chvíli.

Aby nedošlo k plýtvání plánovaným pracovním místem / školicím místem, udržuje náborová služba seznam těch, kteří souhlasí s nahrazením těchto osob. Jediným problémem je, že byste museli přijmout stejnou práci (nebo oblast způsobilosti) osoby, která předčasně odešla, být stejného pohlaví (obvykle), a nechat si tašky zabalené, protože můžete dostat pouze denní upozornění.

Během čekání v DEP se budete pravidelně setkávat s náborářem (obvykle jednou měsíčně). Tato setkání se často konají ve formě „Velitelské výzvy“, kde se všichni DEPperi účastní skupinových schůzek. Náborář často zajistí hostující řečníky, jako jsou nedávno absolvovaní rekruti nebo vedoucí rekrutování. Váš náborář také použije tato setkání, aby vám pomohl připravit se na základní výcvik a vaši kariéru letectva.

Jak začít s kariérou

Čas konečně přijde, až bude čas vyrazit! Vrátíte se do společnosti MEPS, kde budete zpracovávat mimo DEP a do aktivní služby. Lidé na MEPS vás nechají vyplnit některé formuláře, aby se zajistilo, že se během vašeho času v DEP nezmění nic (lékařská, trestní historie atd.), Které by mohlo ovlivnit vaši kvalifikaci pro zařazení.

Poté zkontrolujete a podepíšete svou smlouvu o aktivní službě, opětovně složíte přísahu a poté odložíte do letadla do San Antonia v Texasu, kde vás potká personál pro základní výcvik letectva.

Po absolvování základního výcviku přejdete na technickou školu, kde se naučíte svou práci v letectvu. Když ukončíte vysokou školu, obdržíte týden nebo dvě dovolené (čas na dovolenou), a pak je to na vaše první úkoly. Hodně štěstí s vaší kariérou letectva!