Protokol bojové kontroly letectva (AFSC 1C2X1) zapsaný popis úlohy

Autor: Peter Berry
Datum Vytvoření: 19 Červenec 2021
Datum Aktualizace: 13 Smět 2024
Anonim
Protokol bojové kontroly letectva (AFSC 1C2X1) zapsaný popis úlohy - Kariéra
Protokol bojové kontroly letectva (AFSC 1C2X1) zapsaný popis úlohy - Kariéra

Obsah

AFSC 1C2X1 řídí a řídí dodávku smrtelné a neletální vzdušné síly a bojiště. Používá vizuální a elektronické pomůcky k ovládání airhead v oblasti odpovědnosti (AOR). Zřizuje sítě dálkového ovládání a řízení komunikace a inteligence (C3I).

Související pracovní skupina DoD: 250

Povinnosti a odpovědnosti

  • Provádí průzkum a dohled nad potenciálními útočnými zónami a cílovými oblastmi. Plány, koordinuje a provádí operace pomocí pokročilých technologií na podporu průzkumu a identifikace cílů. Zaznamenává a odesílá údaje o terminálových nástrojích (TERPS) a průzkumy místa útočných zón (pád, přistání, dopouštěcí body vpřed (FARP) a další oblasti kritické pro letectví. Vyhodnocuje a předává stav letišť a útočných zón do příchozích letadel a vyšších velitelství Poskytuje omezené pozorování počasí, včetně údajů o větrném povrchu a nadmořské výšce, teplotě a výškách oblačnosti.
  • Plánuje, organizuje, dohlíží a zavádí řízení letového provozu (ATC) v cílové oblasti. Iniciuje, koordinuje a vydává povolení ATC, pokyny k držení a pokyny k udržování oddělení letadel a podpoře bezpečného, ​​řádného a rychlého toku provozu podle vizuálních nebo neradarových letových pravidel.Provozuje a monitoruje přenosná a mobilní komunikační zařízení a terminálové a traťové navigační pomůcky potřebné k řízení a podpoře letového provozu v dopředných oblastech. Připravuje a vydává doporučení pilotům, ATC a dalším agenturám týkající se počasí, informací mezi letáky, opatřeními pro řízení toku letového provozu a probuzení turbulencí. Poskytuje letovou asistenci a pohotovostní službu pro letecký provoz. Zaznamenává údaje o počasí a ATC. Řídí dopravní provoz na letišti.
  • Identifikuje, vyhodnocuje a označuje útočné zóny s vizuálními a elektronickými navigačními pomůckami pro denní a noční operace vzduch-země a letadlo. Koordinuje vůle, pokyny, rady a pohyb letového provozu s veliteli vpřed a vzadu. Používá komunikační zařízení země-vzduch a vizuální a elektronické systémy pro řízení a urychlení pohybu na trase, příletu a odletu leteckého provozu. Řídí akce k řešení mimořádných událostí nebo nehod. Koordinuje se zdravotnickým personálem na bodech zranění a pacienta. Poskytuje podporu leteckých operací, které nemohou poskytnout bojové komunikační skupiny nebo jiné agentury. Provozuje zařízení Global Positioning Systems (GPS) k navigaci infiltrací nebo exfiltrací a lokalizaci útočných zón. Koordinuje pozemní podporu letiště (srážka / požár / záchrana, zametání). Udržuje kvalifikaci na primárně přidělených zbraních.
  • Provádí podpůrné operace. Plány, koordinuje a provádí podpůrné operace palby tak, aby zahrnovaly podpůrnou leteckou podporu (CAS) a podpůrné zbraně. Využívá vizuální a elektronické navigační a značkovací zařízení k nasměrování leteckých prostředků k cílení. Vydání povolení k uvolnění zbraní.
  • Nasazuje se do dopředných a dopředných provozních míst po zemi (namontované, speciální vozidlo nebo demontované), moře (povrchové nebo podpovrchové námořní plavidlo, malé plavidlo, SCUBA nebo povrchové plavání) nebo vzduchem (padák, airmobile, air-land) k účasti do celého spektra vojenských operací zahrnout letecké expediční síly (AEF), projekci sil, přímou akci (DA), boj proti terorismu (CT), boj proti proliferaci (CP), zahraniční vnitřní obranu (FID), humanitární pomoc (HA), zvláštní průzkum (SR), zotavení personálu (PR), nebojovní evakuační operace (NEO), integrovaný průzkumný program (ISP), protikus (CD) a podpůrné operace. Používá demolice k odstranění překážek ovlivňujících bezpečný tok letového provozu v cílové oblasti.

Speciální kvalifikace

Znalosti jsou povinné:


  • Zásady a postupy ATC a bojové kontroly
  • Letové vlastnosti letadla
  • Zahrnuje taktické letecké přepravy a dodávky zbraní
  • Vzdušné a povrchové palebné síly a efekty
  • Mezinárodní organizace pro civilní letectví, Federální správa letectví a vojenské letecké předpisy
  • Mapa, letecká mapa a použití publikace
  • Charakteristika a použití taktických a ATC komunikačních systémů a zařízení,
  • Letecké navigační pomůcky
  • Zařízení pro noční vidění GPS a další operační zařízení
  • Principy meteorologie
  • Postupy nasazení
  • Společný provoz
  • Infiltrační techniky
  • Pohyb a výběr trasy
  • Alternativní systémy vkládání a vytahování (AIES)
  • Padáky a vybavení
  • Jumpmaster trénink a taktika malých jednotek
  • Obojživelné a potápěčské operace
  • Ruční zbraně a destruktivní demoliční aplikace

Vzdělávání


Pro vstup do této speciality je žádoucí dokončení střední školy.

Výcvik

Trénink „Pipeline“ bojového kontroléru trvá 35 týdnů a skládá se z následujících kurzů, které se konají na různých místech:

  • Orientační kurz bojového letového ovladače
  • Základy operátora bojové kontroly
  • Combat Control Tower Training
  • Jump School (US Army Airborne School)
  • Základní škola pro přežití letectva USA
  • Bojový učební kurz
  • Námořní výcvikový trénink námořnictva USA
  • Pokročilý výcvik dovedností (AST)
  • Americká armádní bojová škola potápěčů
  • Kurz parašutistů amerického vojenského volného pádu

Zkušenosti

Pro udělení AFSC jsou povinné následující zkušenosti:

  • 1C251. Kvalifikace a vlastnictví AFSC 1C231. Také zkušenosti s průzkumem, ovládáním terminálu a bojovými pomocnými úkoly.
  • 1C271. Kvalifikace a vlastnictví AFSC 1C251. Také zkušenosti s plněním nebo dozorem nad úkoly, které se týkají průzkumu a úloh umožňujících řízení terminálů.
  • 1C291. a ve vlastnictví AFSC 1C271. Také zkušenosti s řízením operací zahrnující průzkum, kontrolu terminálu a bojovou kontrolu.

jiný


Jak je uvedeno, jsou povinné:

  • Pro vstup do této specializace, Úspěšné absolvování bojového kontrolního týmu (CCT), fyzické schopnosti a vytrvalostní test (PAST).
  • Pro vstup, udělování a uchovávání AFSC 1C211 / 31/51/71, fyzická kvalifikace pro povinnost řídícího letového provozu, povinnost pro potápění na moři a pro padák podle AFI 48-123, lékařské prohlídky a standardů.
  • Pro vstup, udělení a zachování kvalifikace AFSC 1C211 / 31/51/71/91/00 nosit střelné zbraně podle AFI 31-207, vyzbrojování a použití síly personálem letectva, AFI 36-2226, Výcvik bojových zbraní, a údržba (CATM) a AFSOCI 36-2204, výcvik operátorů speciálních taktik.
  • Pro udělení a uchování AFSC 1C231 / 51/71/91/00:
  • Kvalifikace jako statická linie a vojenský padák parašutista a jako potápěč.
  • Fyzická kvalifikace a udržování osobních fyzických standardů, jak jsou definovány v AFI 13-219, Speciální taktické standardy a hodnocení, a AFSOCI 36-2204 Speciální taktický výcvik
  • Způsobilost pro tajnou bezpečnostní prověrku podle AFI 31-501, Správa programů zabezpečení personálu.

Síla Req: K

Fyzický profil: XXX1XX

Státní občanství: Ano

Poznámka: Práce není otevřena pro ženy

Požadované skóre výkonu: G-44