Profil letadla: Boeing 787 Dreamliner
Obsah
Přehled
Boeing 787 Dreamliner je známý jako jedno z nejúspěšnějších letadel na světě, a to i ve svých raných fázích. Je palivově úsporný a čistý a konstruovaný pro udržitelnost.
Cena
787-8: 193,5 milionu USD
787-9: 227,8 milionu USD
Časová osa
- Duben 2004: Spuštění programu 787
- Prosinec 2009: 787-8 první let
- Leden 2010: Počáteční testování letové způsobilosti dokončeno
- Srpen 2011: Byla udělena certifikace FAA a EASA
- Březen 2011: První dodání společnosti ANA
Specifikace výkonu
787-8
- Rozsah: 7 650 - 8 200 nm
- Cruise Speed: Mach 0,85
- Maximální vzletová hmotnost: 502 500 lb
787-9
- Rozsah: 8 000 - 8 500 nm
- Cruise Speed: Mach 0,85
- Maximální vzletová hmotnost: 553 000 lb
Specifikace designu
- Motory a systémy: Boeing 787 může být vybaven buď motorem GE GenX, nebo Rolls Royce Trent 1000, které oba slibují nejlepší účinnost na trhu pro třídu motorů. Poměr obtoku motoru 10 znamená, že motory jsou tišší, úspornější a šetrnější k životnímu prostředí.
Pokročilý systém „fly-by-wire“ zahrnuje křídlo, které může během letu měnit svou vlastní komoru automaticky upravenou zadní hranou, která se pohybuje nahoru nebo dolů podle potřeby pro maximální účinnost. Křidélka se také automaticky přizpůsobí nejefektivnější poloze. - Konstrukce konstrukce: Tryska je z 50% kompozitního materiálu, snižuje zatížení a tím zvyšuje spotřebu paliva 787. Kompozitní materiál také pomáhá snižovat náklady na údržbu. Na gondole motoru je také vylepšeno provedení, které vytváří laminárnější proudění vzduchu přes motor, snižuje odpor a zvyšuje účinnost u podobných letadel. Konečně má 787 menší kapotáže s jednoduchým systémem zadní klapky s otočnou hranou, který umožňuje menší odpor a zvýšení výkonu.
- Avionika: Piloti, kteří dříve létali s letadly Boeing, jako je Boeing 777, budou s avionikou seznámeni. Zatímco společnost Boeing pracovala na vytvoření nejmodernějšího systému, chtěla si udržet své znalosti v centru pozornosti, aby posádky snadno přecházely mezi současnými letadly Boeing a 787. S nejnovějšími vylepšeními na palubním vybavení, včetně dvojitých displejů typu Heads-Up , mimořádně velké MFD a dvě elektronické letové tašky, zákazníci Dreamliner by neměli muset do kabiny přidávat nic.
- Velikost:
787-8
Rozpětí křídel: 197 ft, 4 in
Výška: 55 ft, 6 palců
Délka: 186 ft, 1 palce
787-8 pojme 210 až 250 cestujících. Při konfiguraci pro operace s nákladem je celkový objem nákladu 4 400 kubických stop. Typické uspořádání nákladu pojme 5 palet, 12 kontejnerů LD-3 a umožňuje prostorný prostor o velikosti 402 kubických stop.
787-9
Rozpětí křídel: 197 ft, 4 in
Výška: 55 ft, 10 palců
Délka: 206 ft, 1 palce
Model 787-9, jenž je o něco větší než 787-8, pojme 250 až 290 cestujících. Při konfiguraci pro operace s nákladem je celkový objem nákladu 5 400 kubických stop. Typické rozložení nákladu pro 787-9 pojme 6 palet, 16 kontejnerů LD-3 a má prostor o velikosti 402 krychlových stop.
Zákazníci
V době tisku Boeing přijal objednávky na letadla 854 787-8 a 787-9, což je nepopiratelně úspěšné množství objednávek. V roce 2012 dodala společnost Boeing čtyřem 787 letadel společnosti Japan Airlines a 11 letadel společnosti ANA.
Nejméně 63 společností aktuálně létá nebo má objednávky pro Boeing 787, včetně těchto hlavních hráčů:
- ANA (55)
- Air Canada (37)
- Air France (25)
- British Airways (24)
- Delta (18)
- Etihad (41)
- ILFC (74)
- Japan Airlines (45)
- Qantas (50)
- Katar (30)
- Singapore Airlines (20)
- Velká (50)
- Virgin Atlantic (16)
Cestující
Cestující, kteří létají na Dreamlineru, budou pohodlnější díky technologii Smoother Ride Technology, která snímá a neutralizuje turbulenci. LED osvětlení, velké stropní koše, klenuté stropy, čistší vzduch a nižší nadmořská výška kabiny by měly zákazníky letecké společnosti šťastnější a zdravější.
Moje oblíbená vlastnost zdaleka je funkce elektronického zesvětlení a ztmavení na nových větších oknech. Cestující mohou zablokovat světlo tolik, kolik chtějí, aniž by ztratili výhled - brilantní!
